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Planetengetriebe

Feb 05, 2018

Planetengetriebe

Dieser Eintrag von der "populären Wissenschaft" Enzyklopädie der Wissenschaft Eintragsvorbereitung und Anwendung der Projektbewertung.

Planetenräder sind Zahnradsysteme, deren Drehachsen sich nicht nur um ihre eigenen Drehachsen drehen können, sondern auch um die Achse der anderen Zahnräder, wie dies bei Zahnrädern mit fester Achse der Fall ist. Die Drehung um die eigene Achse wird "Drehung" genannt, und die Drehung um die Achsen anderer Zahnräder wird "Drehung" genannt. Es ist nach den Planeten im Sonnensystem benannt.

Chinesisches Namensplanetengetriebe Englisches Namensplanetengetriebe Merkmale Geringe Größe, geringes Gewicht, hohes Übersetzungsverhältnis, hoher Wirkungsgrad Anwendungen Luftfahrt, Schiffe, Autos, Kräne usw.

Inhaltsverzeichnis

1. Einleitung

2 Struktur

3 Arbeitsweise und Eigenschaften

▪ Getriebekombination

▪ Bewegungseigenschaften

Typ mit 4 Merkmalen

5 Anwendung

Profileditor

Planetengetriebe bedeutet, dass die Drehachse nicht fixiert ist und an einer schwenkbaren Halterung (blau) montiert ist (der schwarze Teil ist das Gehäuse und der gelbe Teil ist das Lager). Die Planetenräder (grün) können sich nicht nur wie ein Zahnrad mit fester Achse um ihre eigene Drehachse (BB) drehen, sondern ihre Drehachsen sind auch um die Achse des blauen Zahnrads (Planetenträger genannt) verschoben Achse des anderen Gangs (AA) drehen. Die Drehung um die eigene Achse wird "Drehung" genannt, und die Drehung um die Achsen anderer Zahnräder wird "Drehung" genannt. Es ist nach den Planeten im Sonnensystem benannt.

Planetengetriebe Planetengetriebe entsprechend der Anzahl der in verschiedene Gruppen eingebauten Planetenradsätze, unterteilt in einreihige Planeten- und zweireihige Planetengetriebe.

Abbildung 1. Spindelgetriebe

Abbildung 1. Spindelgetriebe

Planetengetriebe haben viele einzigartige Vorteile gegenüber Zahnrädern. Das bemerkenswerteste Merkmal ist die Leistungsaufteilung, wenn die Leistung übertragen wird und die Eingangs- und Ausgangswelle auf derselben horizontalen Linie liegen. Aus diesem Grund ist das Planetengetriebe in verschiedenen mechanischen Untersetzungsgetrieben, Getrieben und Getrieben weit verbreitet. Insbesondere aufgrund seiner Eigenschaften "hohe Last, großes Übersetzungsverhältnis" ist es in Flugzeugen und Fahrzeugen (insbesondere schweren Fahrzeugen) weit verbreitet. [1] Auch bei der Übertragung des Drehmoments auf den Motor spielen Planetenräder eine große Rolle. Aufgrund der Charakteristik des Motordrehmoments und der stark unterschiedlichen Fahranforderungen kann die Motorleistung, die dem Antriebsrad ordnungsgemäß zugeordnet werden soll, mit dem Planetengetriebe der oben genannten Charakteristik umgerüstet werden. Automatikgetriebe im Auto, sondern auch die Nutzung dieser Eigenschaften des Planetengetriebes, der Kupplungen und Bremsen, um die Relativbewegung der verschiedenen Komponenten zu ändern, um ein unterschiedliches Übersetzungsverhältnis zu erhalten.

Aufgrund des komplexen Aufbaus und des Betriebszustands des Planetengetriebes treten jedoch auch Vibrations- und Geräuschprobleme auf, die leicht zu Ausfallerscheinungen wie Zahnkorrosion, Zahnwurzelrissen und damit sogar Zahn- oder Wellenbruch führen können Beeinträchtigung der Betriebsgenauigkeit des Geräts. Übertragungseffizienz und Lebensdauer.

Abbildung 2. Zweireihiges Planetengetriebe

Abbildung 2. Zweireihiges Planetengetriebe

Strukturaufbau-Editor

Einfacher (einreihiger) Planetengetriebemechanismus ist die Basis für einen Mechanismus mit variabler Geschwindigkeit, normalerweise besteht ein Mechanismus zur Änderung der Geschwindigkeit eines automatischen Getriebes aus zwei oder mehr als drei Reihen von Planetengetriebemechanismen. Der einfache Planetengetriebemechanismus umfasst ein Sonnenrad, mehrere Planetenräder und einen Zahnkranz, wobei die Planetenräder durch eine feste Welle des Planetenträgers gelagert sind, die es den Planetenrädern ermöglicht, sich auf der Lagerwelle zu drehen. Planetenräder und benachbartes Sonnenrad, das Hohlrad befindet sich immer im regulären Eingriffszustand und verwendet gewöhnlich Schrägverzahnungen, um die Stabilitätsarbeit zu verbessern.

Bei dem einfachen Planetengetriebemechanismus befindet sich das Sonnenrad in der Mitte des Planetengetriebemechanismus. Das Sonnenrad und das Planetenrad greifen häufig ineinander, und die beiden Außenräder greifen in entgegengesetzten Drehrichtungen ineinander. So wie sich die Sonne im Zentrum des Sonnensystems befindet, ist das Sonnenrad nach seinem Standort benannt. In einigen Fällen können sich die Planetenräder nicht nur um die Planetenträger-Stützwelle drehen, sondern auch um die Sonnenrad-Mittelachse unter dem Antrieb des Planetenträgers. Es ist wie die Drehung der Erde und die Umdrehung um die Sonne. Wenn dies geschieht, nennt man es die Rolle des Planetengetriebes. Bei dem gesamten Planetengetriebemechanismus, wie beispielsweise dem Vorhandensein einer Planetenraddrehung, während die Planeten stationär sind, ähnelt dieser Ansatz dem als Festachsengetriebe bezeichneten Parallelwellengetriebe. Hohlrad ist das Innenzahnrad, es steht häufig mit dem Planetenrad in Eingriff, wobei das Innenzahnrad und das Außenzahnrad zwischen den beiden in der gleichen Drehrichtung drehen. Die Anzahl der Planetenräder hängt von der Getriebeauslegungslast ab, normalerweise drei oder vier, je größer die Anzahl der Lager, desto größer die Last.

Ein einfacher Planetengetriebemechanismus wird üblicherweise als Dreikomponentenmechanismus bezeichnet, und drei Komponenten sind ein Sonnenrad, ein Planetenträger bzw. ein Hohlrad. Die drei Komponenten, um die Beziehung zwischen der Bewegung zu bestimmen, müssen unter normalen Umständen zuerst eine der Komponenten reparieren, und dann bestimmen, wer das aktive Teil ist, und die Geschwindigkeit und Drehrichtung der aktiven Teile bestimmen, die Ergebnisse des passiven Teile Geschwindigkeit, Drehrichtung zu bestimmen, es ist

Abbildung 3. Strukturdiagramm des Planetengetriebes

Abbildung 3. Strukturdiagramm des Planetengetriebes

Funktionsprinzip und Funktionseditor

Antriebskombination

Bei dem Planetengetriebe enthaltenden Getriebe unterscheiden sich das Getriebeprinzip und das Dingzhou-Getriebe. Aufgrund des Planetenträgers gibt es drei rotierende Wellen, die das Ein- und Ausschalten der Leistung ermöglichen. Sie können auch Kupplungen oder Bremsen verwenden, um die Drehung einer der Wellen bei Bedarf zu begrenzen und nur die beiden Wellen für die Übertragung zu belassen. Daher kann die Beziehung zwischen den ineinandergreifenden Zahnrädern verschiedene Kombinationen sein:

(1) Leistungseingang vom Sonnenrad, Ausgang vom äußeren Hohlrad, der Planetenträger von Instituten verriegelt;

(2) Leistungsaufnahme vom Sonnenrad, Leistung vom Planetenträger, Außenzahnrad gesperrt;

(3) Leistungseingang vom Planetenträger, Ausgang vom Sonnenrad, Außenzahnrad gesperrt;

Abbildung 4. Planetengetriebe

Abbildung 4. Planetengetriebe

(4) Leistungseingang vom Planetenträger, Ausgang vom äußeren Hohlrad, das Sonnenrad gesperrt;

(5) Leistungsaufnahme vom Außenzahnrad, vom Planetenträgerausgang, das Sonnenrad gesperrt;

(6) Leistungsaufnahme vom Außenzahnrad, Leistung vom Sonnenrad, Planetenträger verriegelt;

(7) Die zwei Bewegungen werden von dem Sonnenrad bzw. dem äußeren Hohlrad eingegeben und werden von dem Planetenträger ausgegeben, nachdem sie synthetisiert wurden.

(8) Die zwei Leistungseingaben werden vom Planetenträger bzw. vom Sonnenrad eingegeben und nach der Synthese vom äußeren Zahnkranz ausgegeben.

(9) die zwei Leistungseingänge von dem Planetenträger bzw. dem äußeren Hohlrad von dem Sonnenradausgang nach der Synthese;

(10) Leistungsaufnahme vom Sonnenrad, Zweiwegeausgabe vom Hohlrad und Planetenträger;

(11) Leistungsaufnahme von dem Planetenträger, Zweiwegeausgabe von dem Sonnenrad und dem äußeren Hohlrad;

(12) Externe Getriebeeingabe, Zweiwegeausgabe vom Sonnenrad und Planetenträger.

Bewegungseigenschaften

Gemäß der obigen Kombination können die Bewegungseigenschaften eines einfachen Planetengetriebemechanismus wie folgt zusammengefasst werden:

(1) Wenn der Träger das aktive Teil ist, läuft das angetriebene Teil mit Übergeschwindigkeit.

(2) Wenn der Planetenträger der Nachfolger ist, muss der Planetenträger niedriger sein als die Geschwindigkeit des aktiven Elements.

(3) Wenn der Planetenträger fixiert ist, drehen sich der Antriebsteil und der Abtriebsteil in die entgegengesetzte Richtung.

(4) Wenn das Sonnenrad das aktive Teil ist, nimmt die Geschwindigkeit des angetriebenen Teils unvermeidlich ab.

(5) Wenn der Planetenträger eine passive Komponente ist, stimmt seine Drehrichtung mit der der aktiven Komponente überein.

(6) Wenn der Planetenträger das aktive Teil ist, dreht sich das passive Teil in die gleiche Richtung.

(7) In einem einfachen Planetengetriebemechanismus hat das Sonnenrad die geringste Anzahl von Zähnen und der Träger die größte Anzahl von äquivalenten Zähnen. Die Anzahl der Verzahnungen liegt in der Mitte. (Hinweis: Die Anzahl der äquivalenten Zähne des Trägers entspricht zehn Hohlradzähnen des Sonnenrads.)

(8) Wenn sich zwei Elemente im Planetengetriebemechanismus in der gleichen Richtung mit der gleichen Geschwindigkeit drehen, müssen die Geschwindigkeit und Richtung des dritten Elements mit denen der beiden vorherigen Elemente übereinstimmen, dh der Mechanismus ist verriegelt und wird verriegelt der direkte Gang. (Dies ist eine sehr wichtige Funktion.)

(9) Wenn nur ein aktiver Teil und zwei andere Teile nicht fixiert sind, ist dies neutral.

Feature-Typ bearbeiten

Planetengetriebe in der Struktur der folgenden Eigenschaften:

(1) Das Sonnenrad, der Planetenträger und das Hohlrad sind alle konzentrisch, dh sie drehen sich um eine gemeinsame Achse. Dies ermöglicht die Aufhebung von Vorgelegewellen und Zwischengetrieben, wie sie für Schaltgetriebe verwendet werden;

(2) Alle Gänge sind immer miteinander in Eingriff, es besteht keine Notwendigkeit, die Gänge beim Schalten zu verrutschen, so dass die Reibung und der Verschleiß gering sind und die Lebensdauer länger ist;

(3) Die Struktur ist einfach und kompakt, ihre Belastung verteilt sich auf eine große Anzahl von Zähnen, die Intensität ist groß;

(4) Es sind mehrere Übersetzungsverhältnisse verfügbar.

Anwendungseditor

Planetengetriebe in einer Vielzahl von Maschinen wurden in großem Umfang eingesetzt, vor allem in den folgenden Bereichen:

Abbildung 5. Planetengetriebe mit großem Getriebe

Abbildung 5. Planetengetriebe mit großem Getriebe

(1) zur Erzielung eines großen Übersetzungsverhältnisses

Wenn in dem rechts gezeigten Planetengetriebesystem die Anzahl der Zähne jedes Rads z1 = 100, z2 = 101, z2 '= 100 und z3 = 99 ist, ist das Übersetzungsverhältnis des Eingangselements H zu dem Ausgangselement 1 = 100. Sichtbar, je nach Bedarf kann das Planetengetriebe ein großes Übersetzungsverhältnis bekommen.

(2) um eine kompakte Hochleistungsübertragung zu erreichen

Planetengetriebe können mehrere gleichmäßig verteilte Planetenräder verwenden, um Bewegung und Leistung gleichzeitig zu übertragen. Diese Planetenräder können aufgrund von Umdrehungs- und Fliehkräften, die durch die Fliehkraft zwischen dem Zahnprofil der Radialkomponente erzeugt werden, miteinander ausgeglichen werden, so dass die Spindelkraft klein ist, die Übertragungsleistung. Da das Innenzahnrad verwendet wird, können außerdem der Übertragungsraum und die Eingangs- und Ausgangswelle in einer geraden Linie genutzt werden, sodass der gesamte Getriebezugraum viel kleiner ist als unter den gleichen Bedingungen unter dem gewöhnlichen Getriebezug mit fester Achse . Dieser Radsatz ist besonders für Flugzeuge geeignet.

Abbildung 6. Additionsmechanismus

Abbildung 6. Additionsmechanismus

(3) um die Synthese der Übung zu erreichen

Die Synthese der Bewegung besteht darin, die beiden Eingabebewegungen zu einer Ausgabebewegung zu kombinieren. Der Freiheitsgrad des Differentialgetriebezugs ist gleich 2, und die Bewegung des anderen Elements kann nur bestimmt werden, nachdem eine gegebene Bewegung von zwei beliebigen Elementen gegeben ist. Durch die Verwendung von Differentialgetrieben kann dieses Merkmal bewegungssynthetisiert werden.

Der einfachste motorisierte synthetische Radzug ist rechts abgebildet. Die Drehzahl des Trägers H ist eine Kombination der Drehzahlen von Rad 1 und Rad 3. Daher kann dieser Getriebezug als Additionsmechanismus verwendet werden. Wenn der Planetenträger H das Sonnenrad 1 oder 3 als Antriebskraft hat, kann der Getriebezug als Verzögerungsmechanismus verwendet werden.

Dieses Merkmal des Differentialgetriebezugs für die Bewegungssynthese wird häufig in Werkzeugmaschinen, Rechenmechanismen und Kompensationseinstellvorrichtungen verwendet.

Abbildung 7. Hinterachsdifferential

Abbildung 7. Hinterachsdifferential

(4) um die Zersetzung der Bewegung zu erreichen

Der Differentialgetriebezug kann auch die Drehung eines Hauptantriebselements in unterschiedliche Drehungen der anderen beiden Nebengrundelemente zerlegen. Die Abbildung links zeigt die schematische Darstellung des Hinterachsdifferentials des Automobils. In der Figur bilden die Glieder 5 und 4 einen festen Wellengetriebezug, und das Rad 4 ist fest mit dem Planetenträger H verbunden, und die Planetenräder 2 und 2 'sind an dem H montiert. Die Zahnräder 1, 2, 2 ', 3 und der Planetenträger H bilden einen Differentialgetriebezug, der die Bewegung des Motors zum Zahnrad 5 in unterschiedliche Bewegungen der Sonnenräder 1 zerlegt.